Micron Document
____ _ _ _ _
| _ \ ___ | |_ (_) _ __ ___ __| | (_) __ _
| |_) | / _ \ | __| | | | '_ \ / _ \ / _| | | | / _ |
| _ < | __/ | |_ | | | |_) | | __/ | (_| | | | | (_| |
|_| \_\ \___| \__| |_| | .__/ \___| \__,_| |_| \__,_|
|_|


The NomadNet German Wikipedia | Archives | Info
- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b

πŸ” Search

Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―

Maxus G90
10.9 KB Β· β‡Š 4 parts Β· – Micron 10.9 KB Β· – HTML 44.8 KB
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
top
Der Maxus G90 ist ein Van der zum chinesischen Automobilhersteller SAIC Motor gehΓΆrenden Marke Maxus.

Contents

β€’ Geschichte
β€’ Sicherheit
β€’ Technische Daten
β€’ Zulassungszahlen in Deutschland
β€’ Weblinks
β€’ Einzelnachweise

──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Geschichte

Vorgestellt wurde der Wagen zunΓ€chst als batterieelektrisch angetriebenes Konzeptfahrzeug Maxus Mifa EV auf der Shanghai Auto Show im April 2021.cite-ref-com-140251-2-0[2] Das Serienmodell Maxus Mifa 9 debΓΌtierte im November 2021 auf der Guangzhou Auto Show.cite-ref-carnewsc-942200-3-0[3] Das DebΓΌt der Version Maxus G90 mit Verbrennungsmotor folgte im MΓ€rz 2022.cite-ref-com-023231-4-0[4] Sie kam im April 2022 auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.cite-ref-carnewsc-269029-5-0[5] Der Mifa 9 folgte im Juni 2022.cite-ref-carnewsc-940200-6-0[6] Die Elektroversion wird seit Februar 2023 auch in Europa vermarktet.cite-ref-auto-mot-990-7-0[7] Sie wurde erstmals auf der Nutzfahrzeug-IAA im September 2022 gezeigt.cite-ref-autonoti-990-8-0[8] Zudem wird sie seit Ende 2022 in Australien als LDV Mifa 9cite-ref-motor1-229459-9-0[9], seit Anfang 2023 in Thailand als MG Maxus 9cite-ref-paultan-420239-10-0[10] und seit Anfang 2025 in Indien als MG M9 vermarktet.cite-ref-autocari-434083-11-0[11] Als Plug-in-Hybrid Maxus Dajia 9 kam die Baureihe im Mai 2024 in China auf den Markt.cite-ref-carnewsc-941400-12-0[12]

Sicherheit

Ende 2022 wurde der Mifa 9 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fΓΌnf von fΓΌnf mΓΆglichen Sternen.cite-ref-media-mg-life-13-0[13]

Technische Daten

Angetrieben wird der G90 von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit 172 kW (234 PS).cite-ref-carnewsc-269029-5-1[5] Der Elektroantrieb im Mifa 9 leistet 180 kW (245 PS) und hat einen Lithium-Ionen-Akkumulator von CATL mit einem Energieinhalt von bis zu 90 kWh. Die elektrische Reichweite nach WLTP soll bis zu 440 km betragen.cite-ref-auto-mot-2022-09-23-14-0[14]cite-ref-carnewsc-304127-15-0[15] Die Systemleistung im Dajia 9 wird mit 176 kW (239 PS) angegeben. Es stehen bei ihm zwei Akkugrâßen zur Wahl.cite-ref-carnewsc-941400-12-1[12]

| Kenngrâßen | G90 2.0T | Mifa 9 | Mifa 9 (1) | Dajia 9 | Dajia 9 |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 04/2022 | seit 12/2022 | seit 06/2022 | seit 05/2024 | seit 05/2024 |
| Motorkenndaten | Motorkenndaten | Motorkenndaten | Motorkenndaten | Motorkenndaten | Motorkenndaten |
| Motortyp | R4- Ottomotor | Elektromotor | Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor |
| Hubraum | 1986 cmΒ³ | β€” | β€” | 1496 cmΒ³ | 1496 cmΒ³ |
| Motoraufladung | Turbolader | β€” | β€” | Turbolader | Turbolader |
| max. Leistung | 172 kW (234 PS) / 5000–5500 | 180 kW (245 PS) | 180 kW (245 PS) | 176 kW (239 PS) | 176 kW (239 PS) |
| 30-min-Leistung | k. A. | 90 kW (122 PS) | 90 kW (122 PS) | k. A. | k. A. |
| max. Drehmoment | 360 Nm / 1500–4000 | 350 Nm | 350 Nm | 390 Nm | 390 Nm |
| KraftΓΌbertragung | KraftΓΌbertragung | KraftΓΌbertragung | KraftΓΌbertragung | KraftΓΌbertragung | KraftΓΌbertragung |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb | Frontantrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Getriebe | Achtstufen- Automatikgetriebe | Eingang- Reduktionsgetriebe | Eingang- Reduktionsgetriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe |
| Messwerte | Messwerte | Messwerte | Messwerte | Messwerte | Messwerte |
| HΓΆchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,5 s | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Kraftstoff-/ Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 8,5–8,6 l Super | 17,6 kWh | 17,1–17,8 kWh | 1,4 l Super | 0,8 l Super |
| Tankinhalt | 70 l | β€” | β€” | k. A. | k. A. |
| Batterie | β€” | Lithium-Ionen-Akkumulator : 77 kWh | Lithium-Ionen-Akkumulator: 90 kWh | Lithium-Ionen-Akkumulator: 24,7 kWh | Lithium-Ionen-Akkumulator: 39,7 kWh |
| elektrische Reichweite nach CLTC | β€” | 480 km | 540–560 km | 115 km | 225 km |
| elektrische Reichweite nach WLTP | β€” | k. A. | 430–440 km | k. A. | k. A. |
| Abgasnorm | China VI | β€” | β€” | China VI | China VI |

Auch in Europa

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2023 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 82 Maxus Mifa 9 neu zugelassen. Mit 38 Einheiten war 2025 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Weblinks

Commons

: Maxus G90

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

β€’ Offizielle Website Maxus G90 (chinesisch)
β€’ Offizielle Website Maxus Mifa 9
β€’ Offizielle Website Maxus Mifa 9 (chinesisch)
β€’ Offizielle Website Maxus Dajia 9 (chinesisch)

Einzelnachweise

cite-note-11. Offizielle Sicherheitsbewertung Maxus Mifa 9 (2022). Abgerufen am 7. Dezember 2022.
cite-note-com-140251-22. ↑ Geng Yuan: 2021δΈŠζ΅·θ½¦ε±•οΌšε€§ι€šMIFA EV概忡车首发. In: autohome.com.cn. 19. April 2021, abgerufen am 26. Oktober 2022 (chinesisch).
cite-note-carnewsc-942200-33. ↑ Jiri Opletal: SAIC high-end EV Maxus Mifa 9 launched at $42,200 and coming to Europe. In: carnewschina.com. 19. November 2021, abgerufen am 26. Oktober 2022 (englisch).
cite-note-com-023231-44. ↑ Bi Ye: 3月31ζ—₯δΈŠεΈ‚ δΈŠζ±½ε€§ι€šMAXUS G90ε·²εˆ°εΊ—. In: autohome.com.cn. 25. MΓ€rz 2022, abgerufen am 26. Oktober 2022 (chinesisch).
cite-note-carnewsc-269029-55. ↑ Mark Rainford: Maxus G90 Luxury MPV Launches in China in April. In: carnewschina.com. 27. April 2022, abgerufen am 26. Oktober 2022 (englisch).
cite-note-carnewsc-940200-66. ↑ Dong Yi Chen: SAIC Maxus MIFA 9 Price Starts At 40,200 USD. In: carnewschina.com. 25. Juni 2022, abgerufen am 26. Oktober 2022 (englisch).
cite-note-auto-mot-990-77. ↑ Bernd Conrad, Uli Baumann: Maxus MIFA9 und T90 EV: Preise fΓΌr E-Van und Pick-up stehen fest. In: auto-motor-und-sport.de. 23. Februar 2023, abgerufen am 23. Februar 2023.
cite-note-autonoti-990-88. ↑ Bernd Conrad: Van, Pick-up und LKW feiern Premiere. In: autonotizen.de. 19. September 2022, abgerufen am 26. Oktober 2022.
cite-note-motor1-229459-99. ↑ Angel Sergeev: LDV Mifa 9 EV Luxury Minivan Has Chinese Origins, International Aspirations. In: motor1.com. 22. November 2022, abgerufen am 22. November 2022 (englisch).
cite-note-paultan-420239-1010. ↑ Gerard Lye: Bangkok 2023: MG Maxus 9 – 3-row MPV with 90 kWh battery, 540 km EV range, 245 PS; Alphard alternative? In: paultan.org. 24. MΓ€rz 2023, abgerufen am 26. MΓ€rz 2023 (englisch).
cite-note-autocari-434083-1111. ↑ Akbar Merchant: MG M9 MPV India launch details, Auto Expo 2025 debut. In: autocarindia.com. 9. Januar 2025, abgerufen am 9. Januar 2025 (englisch).
cite-note-carnewsc-941400-1212. ↑ Dong Yi Chen: SAIC Maxus Dajia 9 plug-in hybrid MPV starts at 41,400 USD. In: carnewschina.com. 27. Mai 2024, abgerufen am 27. Mai 2024 (englisch).
cite-note-media-mg-life-1313. ↑ Uli Baumann: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab? In: auto motor und sport. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 7. Dezember 2022, abgerufen am 7. Dezember 2022.
cite-note-auto-mot-2022-09-23-1414. ↑ Bernd Conrad: Maxus Mifa 9: Erste Fahrt im Elektro-Van aus China. In: auto-motor-und-sport.de. 23. September 2022, abgerufen am 26. Oktober 2022.
cite-note-carnewsc-304127-1515. ↑ Jiri Opletal: Maxus MIFA 7 MPV revealed in China with swappable CATL battery. In: carnewschina.com. 12. April 2023, abgerufen am 12. April 2023 (englisch).
cite-note-162. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: kba.de. Kraftfahrt-Bundesamt – KBA, abgerufen am 8. Januar 2026. Jahr 2023, Jahr 2024, Jahr 2025

↑ Back to top